Til 1500 Dollar, Kan Denne Renault Medallion Wagon Fra 1988 Være Din Galliske Dagligvarebutikk?

Til 1500 Dollar, Kan Denne Renault Medallion Wagon Fra 1988 Være Din Galliske Dagligvarebutikk?
Til 1500 Dollar, Kan Denne Renault Medallion Wagon Fra 1988 Være Din Galliske Dagligvarebutikk?

Video: Til 1500 Dollar, Kan Denne Renault Medallion Wagon Fra 1988 Være Din Galliske Dagligvarebutikk?

Video: Til 1500 Dollar, Kan Denne Renault Medallion Wagon Fra 1988 Være Din Galliske Dagligvarebutikk?
Video: 1988 Renault Medallion 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Du kan sannsynligvis telle antall små, FWD, 5-trinns, 7-personers stasjonsvogn modeller solgt i USA på den ene siden. Dagens Nice Price eller Crack Pipe Renault Medallion vil til og med komme i gang. Det er så lenge prisen ikke er ferdig.

Etter en alarmerende strek denne uken med interessante, men til slutt ugunstige priser, fikk vi endelig en vinner med gårsdagens Dodge Colt-vogn 1988. Det var også quirky som helvete, men på bare $ 700 kunne få si nei til disse sære tingene.

Til slutt dro den funky lille vognen hjem en respektabel 70 prosent Nice Price-seier for sine problemer. Vet du hva? At Colts hovedattributter - 1988-modellen, billig pris, vognkarosser, super sjelden og anstendig tilstand - fungerte så bra, jeg tror vi skal prøve dem på en annen, enda odder modell.

Man kan unnskylde Renault 21 fra å lide av en identitetskrise. Det var tross alt en bil som tilbød to veldig forskjellige drivlinjeoppsett i sine vanlige modeller. Legg til den forvirringen en navneendring til Medallion for det amerikanske markedet, der den i løpet av sin utrolig korte 3-årige modellkjøring ble solgt under to separate bedriftsforeldre og to forskjellige merker.

Image
Image

Det er synd at Medaljongen møtte slike kamper her i USA fordi det var en jævla god bil-vinnende utmerkelse og glede seg over en 9-årig modellkjøring utenfor USA. Her ble imidlertid bilen besmittet av forholdet til Renault Alliance / Encore-tvillingene, de ikke-droppede testiklene i bilverdenen. Legge til fornærmelse mot alvorlig skade, ble Medaljongen også introdusert til det amerikanske markedet akkurat på det tidspunktet da Renault bailed fra den.

Det franske selskapet var i ferd med å selge sin eierandel i den sviktende AMC-bekymringen på den tiden til Chrysler. Chrysler ville bare ha Jeep ut av avtalen, men Renault krevde at AMCs nye eiere skulle kjøpe en rekke biler og deler, ellers ville de ikke få det ærverdige merket. Det resulterte i at medaljongen ble omdøpt som en ørn i bokstavelig talt bare noen få måneder.

Image
Image

Denne Renault-medaljongen i 1988 ble solgt før alt den dritten gikk ned, og ser fremdeles ut til å være relativt dramafri i dag. Den 21 som Medaljongen var basert på, kunne fås med enten en tverrmontert serie med små fire sylindere eller større fire potter som satt i lengderetningen som i en Audi. Begrunnelsen bak en så merkelig kombinasjon av drivlinjeoppsett er krittet opp til Renault som mangler en tilstrekkelig sterk girkasse til å håndtere de større motorene sidelengs.

Uansett årsak, fikk alle amerikanske markedsmedaljonger større 2,2 liter som pumpet ut litt over 100 hestekrefter. Her er det støttet av en sjelden standardutstyr 5-trinns. Bilen kommer med en fenomenal 192K på klokken og erklæringen om at den er bra for 'mange flere tusen.'

Selgeren hevder at bilen har blitt vedlikeholdt ‘av boken’ og basert på Medallion sedan og Fuego-kupéen som er avbildet i oppkjørselen hans, vil jeg si at han sannsynligvis kjenner den boken innvendig og utvendig.

Image
Image

Pent, den sedan er inkludert i vognen som dens delelager, omtrent som de dømte karakterene i Kazuo Ishiguros Never Let Me Go. Enda flere reservedeler følger med bilen, så det er bra at det er en vogn.

Kroppen ser ut til å være i veldig god form uten tydelig tegn på veieråte og med all beskjæringen tilsynelatende intakt. Den har den funky gamle patinaen der den klare kappen går farvel, men det er mer et æresmerke på en bil som denne.

Interiøret er i fabelaktig form og er fylt med gallisk sjarm. Bilen vugger en fremovervendt tredje rad, flott for kiddies og French Poodles. Foran deler den seterplassen med Alliance og den tidlige Jeep Cherokee. Disse bilene pleide å kjøre som en jolle på en innsjø også, så forvent å være komfortable.

Image
Image

Jeg har alltid hatt en forkjærlighet for medaljongen. Faktisk, for mange år siden skrev jeg en ode min erfaring med å besøke en Renault-forhandler med moren min, som på det tidspunktet lette etter en ny bil. Ja, det var litt av en strøm av bevissthet, og jeg hadde en skrivefeil i Kenworth, men skar meg litt slapp, ok?

Vi trenger ikke kutte selgeren av denne medaljongen noe slapt, da han har et ganske overbevisende forslag på bordet. En løpende, veldig funky fransk vogn med en pinne og flere seter enn du muligens kan fylle er ganske mye noe vi alle kan komme bak, selv om Bernie-klistremerket kanskje ikke er. Sammen med den overbevisende bilen kommer løftet om reservedeler og den ekstra sedanen til å starte. Alt dette for $ 1500.

Image
Image

Hva tror du, er denne Medallion-pakken verdt å spørre? Eller ber det bare om problemer?

Du bestemmer!

Seattle, WA Craigslist, eller gå hit hvis annonsen forsvinner.

Anbefalt: